Las empresas de servicios de gas natural de Washington creen que la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero es un asunto que debe abordarse, pero CAR no es la solución. Cada empresa de servicios públicos representada en este caso proporcionó retroalimentación y comentario público para mejorar la regla, pero las ideas presentadas no se incorporaron. Pedimos a los tribunales que determinen que CAR no es válida.

Un mejor enfoque, respaldado por los servicios públicos, es una solución integral a nivel nacional para reducir los gases de efecto invernadero. Los cambios de política, combinados con programas de conservación continuos y efectivos, la educación del cliente y los avances tecnológicos son la clave para reducir las emisiones de carbono.

El proceso de elaboración de normas CAR tendrá la consecuencia no deseada de aumentar las emisiones de carbono y, al mismo tiempo, penalizar a los clientes por utilizar gas natural limpio y eficiente. CAR sufre varias fallas críticas con respecto a los servicios de electricidad y gas natural que resultarán en impactos ambientales adversos:

CAR aumentará las emisiones netas de carbono a nivel regional del sector de energía eléctrica al desalentar el uso de instalaciones de gas natural limpias y modernas existentes en el estado de Washington en favor de plantas de carbón fuera del estado y plantas de gas natural menos eficientes fuera del estado.

• Para cumplir con los requisitos de emisiones de CAR, la única opción de las empresas de servicios públicos es comprar ERU porque tienen el deber de atender a los clientes y satisfacer la demanda de gas natural de los clientes.
• La necesidad de Unidades de Reducción de Emisiones (ERU) forzará una dependencia significativamente mayor de la electricidad generada fuera del estado, en otros lugares de la red de interconexión occidental, que no está regulada por CAR.
• Esto podría resultar en un aumento neto de las emisiones de carbono y otros contaminantes en la región, ya que la electricidad generada por las plantas de carbón probablemente reemplazará a la proporcionada anteriormente por gas natural limpio y eficiente.
• El estado de Washington tiene actualmente uno de los estándares de desempeño de emisiones más estrictos del país para plantas de gas natural. Esta regla restringirá la operación de estas plantas altamente reguladas y aumentará la dependencia de plantas menos eficientes fuera del estado.

CAR disuadirá a las personas de adoptar gas natural limpio para la calefacción del hogar y las empujará hacia combustibles más contaminantes, lo que resultará en un aumento de las emisiones.

• El costo del gas natural provisto en el estado aumentará a medida que disminuya el límite de emisiones del CAR y aumenten los costos de cumplimiento. Estos costos serán asumidos por los clientes que utilizan gas natural.
• Se incentivará gradualmente a los clientes para que se alejen del gas natural limpio hacia otros combustibles como la madera o la electricidad menos eficiente para calentar sus hogares.
• El alejamiento del uso directo de gas natural limpio resultará en más emisiones de gases de efecto invernadero y una mayor contaminación por partículas de fuentes de energía menos eficientes y más contaminantes.

CAR podría requerir el desarrollo de nuevos proyectos de energía en Washington a un ritmo y escala que pueden no ser rentables o alcanzables.

• Es probable que no haya suficientes compensaciones en un mercado para que las partes cubiertas cumplan con CAR. Esto hará que los servicios públicos no cumplan con la regla.
• La falta de compensaciones disponibles hará que las partes cubiertas se apresuren a crear proyectos que generen unidades de reducción de emisiones. Estos proyectos, que no son necesarios para fines energéticos, aumentarán artificialmente los costos de la energía.

Acerca de la regla del aire limpio (CAR)

CAR intenta reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de las "entidades cubiertas" en el estado de Washington. La regla se aplica a las fuentes estacionarias ubicadas en el estado, como los grandes fabricantes, así como a los productores de petróleo y los servicios públicos de gas natural. CAR establece un límite a las emisiones asociadas con las entidades cubiertas, que disminuye con el tiempo. Las entidades tienen que reducir sus emisiones de carbono, desarrollar proyectos que reduzcan las emisiones de otros o comprar reducciones de emisiones de otros.

En particular, CAR cubre a los distribuidores de gas natural y los somete a una vía de reducción de emisiones basada en las emisiones indirectas de sus clientes. CAR regula las emisiones de los 1.2 millones de clientes de las empresas de servicios públicos de gas natural en todo el estado, lo que aumenta el costo del gas natural para hogares y empresas. Los distribuidores de gas natural tienen emisiones de carbono intrascendentes. Su función es principalmente entregar gas natural a los clientes y garantizar su entrega segura.